Независимые европейские эксперты проверили реальный запас хода электрокаров

Одна из самых авторитетных в Европе компаний по продаже автомобилей What Car? разработала собственные тесты для проверки реального запаса хода электромобилей. В первом этапе глобальных испытаний приняли участие Hyundai Kona Electric, Kia eNiro, Jaguar I-Pace, Tesla Model S, Renault Zoe R110, Nissan Leaf, BMW i3, Volkswagen e-Golf, Hyundai Ioniq Electric, smart Fortwo EQ.

Автопроизводители прописывают в паспортных данных электрокаров характеристики пробега на одной зарядке, однако эти показатели не всегда соответствуют условиям эксплуатации в реальности. Расхождения есть и сейчас, несмотря на появление более строгих и реалистичных тестов WLNP, сменивших устаревший цикл NEDC. И потребители более склонны доверять экспертам What Car?, чем официальным данным.

Запас хода электрокара Kia Niro оказался выше ожидаемого

Audi e-tron, BMW iX3, Jaguar I-Pace, Mercedes-Benz EQC и Tesla Model X: кто круче?

Безопасных автопилотов пока не существует. Проверено Euro NCAP

Испытуемый автомобиль с полностью разряженным аккумулятором заряжают через специальный кабель со встроенным измерителем емкости батареи и оставляют на ночь в кондиционированном гараже. Затем электрокар отправляется на полигон What Car?, так что фактор трафика в испытаниях не учитывается. Однако электрокар проезжает по маршруту, имитирующему поездку по городу, трассе и сельским дорогам. Машина едет с включенными фарами, климат-контроль установлен на 22 градуса при температуре на улице от 10 до 15 градусов.

По результатам первого этапа испытаний лучшим оказался Hyundai Kona Electric с показателем 416 километров на одной зарядке. Одного кВт⋅ч у компактного кроссовера хватает на 4,8 км. Показательно, что реальные возможности недавно представленного Kia eNiro, который поразил всех большим пробегом, оказались хуже обещанных, хотя и незначительно: 407 км против 485 по официальным данным (а в городе обещали и вовсе 615 км).