В России начнут массово следить за передвижением автомобилей. Зачем?

15.05.2019
0

Hа российских дорогах внедрят навигационно-телематическую платформу, которая будет собирать информацию о каждом транспортном средстве и его маршрутах.

В России начнут массово следить за передвижением автомобилей. Зачем?

Фото: fotolia.com; wikipedia

В России планируют собирать информацию о передвижении водителей, а также иные данные в транспортной сфере, в том числе - связанные с логистикой людей и вещей. Пока на этот счет мало конкретики, сплошной «технотуман», как и во всем, что касается деятельности межведомственного техно-сообщества НТИ «Автонет», соруководители которого и занимаются проектом. Мы попытались разобраться в сути работы нового «большого брата», который будет называться «Автодата».

Сфера дорожных IT сложна, что не отменяет необходимости найти простые слова для объяснения, с какой целью на дорогах организовывают слежку за автомобилями.

Мы таких слов не нашли, так что будем цитировать. Соруководитель рабочей группы НТИ «Автонет», президент НП «Содействие развитию и использованию навигационных технологий» Александр Гурко сообщил:

Нам, впрочем, непонятно, какие именно данные собираются «агрегировать» с помощью платформы, да и слово «монетизировать» тоже не нравится. Попахивает новыми налогами и сборами.

Еще одна цитата: «Создание платформы позволит сформировать массив больших данных автотранспортной сферы с момента выпуска в обращение до утилизации автомобиля, включая данные о функционировании бортовых систем, поведении водителя и взаимодействии с инфраструктурой, а также создаст цифровую среду для поддержки движения транспорта с различными степенями автоматизации по дорогам общего пользования».

Согласны, цифровая среда для движения автономного транспорта – вещь в далекой перспективе важная. Но где эти автопилоты, умеющие взаимодействовать друг с другом? Помнится, Ford такими системами занимался. Так он взял и ушел из России, оставив нам, непутевым, лишь грузовичок Transit.

Однако эксперты «Автонета» смотрят на проблему иначе. Они подсчитали (правда, не очень понятно на основе какой статистики), что к 2030 году 62% проданных автомобилей будут частично автономны, а 8% – полностью автономны. «Роботранспорт», в свою очередь, сформирует огромный массив данных с целым спектром возможностей их коммерциализации. Каких именно данных? Ремонт, подзарядка батарей, обслуживание кондиционеров, шиномонтаж?

Что именно планируют помочь монетизировать ученые мужи, пока не понятно, но заглядывают они далеко. И это сегодня, когда еще не все федеральные трассы в стране имеют круглогодичное твердое покрытие, а дыры в асфальте водители зачастую заделывают самостоятельно с помощью кирпичей и песка...