Мини-тест Audi Q7 2018
Audi Q7 – игрок на рынке не новый, совсем скоро ему на смену придет автомобиль следующего поколения. А пока кроссовер удивляет необычным оформлением.
Это, конечно, здорово, что Audi Q7 можно совершенствовать до бесконечности. Вот, например, наша машина золотисто-персикового цвета примерила на себя не только яркий костюмчик, но и практически весь набор опционального оборудования, какое только доступно для этой модели. И что же вышло? А вышло, бесспорно, богато! Чего тут только нет! Но, чтобы получить все это великолепие в личное пользование, придется серьезно раскошелиться. Audi Q7, нашпигованный эксклюзивными опциями, оценен в... Нет, подождите! Не будем пугать вас ценой, сначала – о том, каким вышел этот самый навороченный Audi Q7.
Встречают по одежке
Разобраться в том многообразии цветов, материалов и вставок, которые предлагает программа Audi exclusive, практически невозможно – уж больно много комбинаций предусмотрено.
На дороге, да и за ее пределами, большой кроссовер демонстрирует неподвластное многим конкурентам мастерство, но необычный цвет отделки интерьера и экстерьера нисколько не может повлиять на его навыки. А вот дополнительное оборудование, ответственное за комфорт и безопасность, докупить не жалко. Чего только стоят передние кресла с функцией массажа! Классная опция, особенно для дальней поездки. Или адаптивный круиз-контроль, благодаря которому любое путешествие, даже очень долгое, пролетит незаметно. Система умеет поддерживать заданное расстояние до автомобиля впереди и самостоятельно ускоряться, когда это требуется. Причем работает «круиз» деликатно и ненавязчиво.
И все же, какова цена вопроса? Audi Q7, прошедший программу Audi exclusive, стоит больше восьми миллионов рублей! Стоит ли овчинка выделки? По правде говоря, скорее все же нет. Ведь Audi Q7 сам по себе близок к идеалу и без всяких там украшательств.
Audi Q7 после прохождения спецпрограммы по индивидуальному преображению выглядит и необычно, и интересно. Одно точно – незамеченным такой автомобиль на дороге ни за что не останется. Эх, еще бы не приходилось так дорого платить за возможность проявить себя.
|
Длина, мм |
5052 |
|
Ширина, мм |
1968 |
|
Высота, мм |
1740 |
|
Колесная база, мм |
2994 |
|
Снаряженная масса, кг |
2120 |
|
Объем багажника, л |
295/770/1955 |
|
Дорожный просвет, мм |
210 |
|
Двигатель, число цилиндров |
V6 |
|
Объем двигателя, см3 |
2967 |
|
Макс. мощность, л.с. |
249 (2910-4500) |
|
Макс. момент, Нм (об/мин.) |
600 (1500-2910) |
|
Тип привода |
Полный |
|
Коробка передач |
АКП-8 |
|
0-100 км/ч, с |
7,1 |
|
Макс. скорость, км/ч |
225 |
|
Топливо |
Дизель |
|
Объем топливного бака, л |
85 |
|
Расход (смеш.), л/100 км |
6,4 |
|
Расход (город), л/100 км |
7,4 |
|
Расход (трасса), л/100 км |
5,8 |
|
Цена исходной версии автомобиля, руб. |
8 152 000 |
