Мини-тест Huyndai i40 Tourer H9 2016

Сказать откровенно, мне уже порядком надоели заявления работающих в иностранных компаниях ответственных лиц по поводу нашей с вами нелюбви к универсалам. Думаю, что использование оценок типа «нравится» или «не нравится» в данном случае весьма поверхностно и не совсем уместно. Элементарно потому, что очень долгое время мы и наши родители были фактически лишены машин с таким кузовом.

Легкосплавные диски входят в оснащение любой из версий универсала i40. Комплектациям Comfort и Active Plus положены колеса R16, Advance – R17.

Да, советская промышленность их выпускала, однако не для продажи каждому желающему. Достаточно вспомнить «Волгу» Юрия Никулина. Черный универсал с номером 80-60 МОТ знали все московские гаишники, но вряд ли они были в курсе, как народному артисту посчастливилось приобрести этот автомобиль. Только после одобрения председателя Совета министров СССР Алексея Николаевича Косыгина.

Длительный тест-драйв обновленного Hyundai Tucson 2018

Новый большой кроссовер Hyundai Palisade представлен официально

Семиместный Hyundai Creta и пять его конкурентов

Времена изменились, но пришедшие в страну импортеры все больше напирали на седаны и дорогие джипы. И в тучные-то годы далеко не каждая европейская или азиатская фирма потчевала нас универсалами, хотя таковые и присутствовали в их модельной линейке. Нам объясняли, что это мы считаем их скучными и непрестижными. А сейчас, когда продажи резко упали, подобные машины на российском рынке можно пересчитать по пальцам.

В узком кругу 

И так уж сложилось — жизнь бывает очень иронична, — что из всего среднего класса их осталось только трое: собственно i40 и два исключительно престижных «немца» — Audi и Mercedes-Benz. Есть еще полноприводный японский экземпляр, но он все-таки выбивается из упомянутой выше компании по причине своей более сложной трансмиссии.

8

---

фото

У нас не продают i40 c «механикой», только с АКП или «роботом», с режимом ручного переключения передач и подрулевыми лепестками.

Оптитронные приборы с монохромным дисплеем бортового компьютера – оснащение базовой версии.

А вот мультимедиа с цветным экраном и камерой заднего вида доступна в комплектации Active Plus.

Сложив диван, можно увеличить объем багажника с 533 до 1719 литров. Спинки складываются вровень с полом. В трюме также сделаны вместительные емкости под полом и удобные боковые ниши для разной мелочи. Однако багажная шторка доступна не в каждой комплектации.

Я считаю, что при нынешнем раскладе у вагона Hyundai, да простит он мне такую фамильярность, есть все шансы на успех. Во-первых, благодаря прошлогоднему рестайлингу i40 выглядит весьма солидно и дорого. Во-вторых, уже в базовой комплектации Сomfort вы получаете очень приличное оснащение, включающее семь подушек безопасности, АБС, систему динамической стабилизации, MP3-магнитолу с шестью динамиками, кондиционер, светодиодные ходовые огни, литые диски, 150-сильный, работающий в паре с 6-ступенчатым автоматом двигатель. Наконец, все это добро можно получить за 1 219 000 рублей. И это реально недорого. Столько сегодня просят за иной хэтчбек гольф-класса, а тут целый универсал, с неплохой, между прочим, динамикой и вполне приятный в управлении. 

Да, жестковатая подвеска не позволяет назвать его ходовые качества образцовыми, а широкие стойки ветрового стекла снижают обзорность. Но это, пожалуй, единственные минусы «корейца», которые сполна перекрываются его многочисленными достоинствами.

Плюсы

• солидная внешность

• достойное оснащение

• удобный и вместительный багажник

• привлекательная цена

Минусы

• жестковатая подвеска
• не самая лучшая обзорность.