Мини-тест Volkswagen Jetta 2016

Cедан Volkswagen Jetta – как классический костюм, сшитый по всем правилам немецкого жанра. Этот автомобиль за годы своего существования успел заслужить безупречную репутацию. Он достойно, почти эталонно, управляется, интерьер выполнен педантично, строго и лаконично, а экстерьер не устаревает со временем. Одним словом, такой наряд будет хорош для любого случая. Но верность традициям может сыграть злую шутку – даже классика порой надоедает, хочется разнообразия и эмоций. И вот Jetta примерила новый образ – обзавелась комплектацией Allstar. И к счастью, дело не ограничилось лишь нанесением шильдиков с названием версии да новыми колесными дисками.

Версию Allstar создали на основе комплектации Trendline, сдобрив ее опциями, позаимствованными у более дорогих версий. При этом разница в цене между Allstar и более доступной Trendline составляет 88 тыс. руб., а вот оборудования у новой версии заметно больше. Производитель обещает, что при покупке Jetta Allstar можно сэкономить до 165 тыс. руб.

Jetta Allstar одарили 16-дюймовыми легкосплавными колесами вместо 15-дюймовой штамповки, предусмотренной в комплектации Trendline, решеткой радиатора, украшенной хромом, и светодиодными задними фонарями. Все эти небольшие штрихи очень украсили и оживили внешность Jetta, сделав ее более яркой и нарядной. К тому же специально для Allstar предлагают уникальный красный цвет Ruby, в который окрашивают Jetta исключительно в этом исполнении. Правда, за такой цвет придется заплатить дополнительные 25 500 руб.

В интерьере тоже появилось много интересного. Jetta Allstar украсили обивкой с декоративными полосками, кожаным рулем, алюминиевыми накладками на педали, а во втором ряду сидений появился удобный подлокотник. Казалось бы, изменения незначительны. Но благодаря им салон Jetta уже не так строг, теперь он дарит совсем другое настроение – более легкое и жизнерадостное.

фото

Помимо оборудования, призванного сделать облик Jetta ярче, версия Allstar предлагает больше опций, отвечающих за безопасность и комфорт. Так, эта комплектация получила передние боковые подушки и шторки, защищающие в случае аварии головы как передних, так и задних пассажиров. А двузонный климат-контроль в Allstar — как в топовой версии Highline. По сравнению с комплектацией, стоящей на ступеньку ниже, Allstar может похвастать наличием лобового стекла с подогревом, омывателем фар, датчиком дождя, круиз-контролем, системой распознавания усталости водителя и парктрониками спереди и сзади. На версию Allstar устанавливают два атмосферных мотора MPI мощностью 90 и 110 л.с. и один турбированный TSI 1.4 мощностью 125 л.с. А вот старший 150-сильный двигатель для Jetta Allstar, к сожалению, не предлагается.

Технические данные
Длина, мм	4659
Ширина, мм	1778
Высота, мм	1482
Колесная база, мм	2651
Снаряженная масса, кг	1239
Объем багажника, л	510
Дорожный просвет, мм	138
Трансмиссия	Автомат, 6 ступеней, тип привода – передний
Двигатель, см³	1598
Максимальная мощность, л.с.	110
Максимальный момент	155 Нм при 3800-4000 об/мин
0–100 км/ч, с	12,7
Максимальная скорость, км/ч	187
Расход (смешанный), л/100 км	6,5
Цена VW Jetta Allstar 110 л.с. АТ, руб.	1 152 000 руб.
Конкуренты	Hyundai Elantra 128 л.с. АТ 1019900 руб. Kia Cerato 130 л.с. АТ 1036900 руб. Toyota Corolla 122 л.с. CVT 1096000 руб.