Мини-тест Skoda Rapid 2016

Skoda Rapid как-то незаметно стал лидером среди своих конкурентов на российском рынке по числу специальных версий.  Сейчас в продаже аж три особые модификации — Hockey Edition, Black Edition и Monte Carlo. Эта модель посвящена победам Skoda в мотоспорте и всё в ней, начиная с характерного раллийного шильдика на глянцевой стойке, напоминает об этом. 

Контрастный обвес, маленький черный спойлер-«хвостик» на крышке багажника, черные же диски и крыша... В салоне — спортивные сиденья со встроенными подголовниками и трехцветной обивкой, спортивный руль, красная прострочка на нем и отделке рычага DSG. 

Сравнительный тест Renault Logan vs Hyundai Solaris vs Datsun on-DO vs Lada Vesta vs Chery Bonus3 vs Skoda Rapid 2016

Сравнительный тест Skoda Rapid и Hyundai Solaris 2018

Skoda показала новый хэтчбек, который заменит Rapid

Эти «украшательства» неожиданно регулярно привлекают взгляды зевак — вслед «Рапиду» оборачиваются, возле него останавливаются прохожие. Модель явно хорошо знают куда больше людей, чем можно было бы предположить. А смотрят на что? Может, думают, перед ними версия спортивная в смысле «боевая», а не в значении «дизайнерская»? 

Между тем в плане техники Rapid Monte Carlo ничем не отличается от простого лифбека в топовой комплектации. Спецмодели положен безальтернативный турбомотор 1.4, который выдает 125 л.с., и семиступенчатый «робот» — многократно проверенная пара. Которая тем не менее снова и снова удивляет точностью своей работы, понятливостью и той «живостью», которую эти агрегаты сообщают автомобилю. 

У версии Monte Carlo есть всё – юбка, спойлер и диски, спортивный руль, ксенон, омыватель фар и подогрев сидений, в наличии подлокотники, подушки и Isofix, скребок для льда, запаска и Bluetooth. Вот разве что климат-контроля не хватает (тут просто кондиционер), да парктроника.

Даже хорошо зная эту машину, уже практически выучив наизусть ее технические характеристики, нет-нет, да и воскликнешь: «какая же она прыткая!». В буквальном смысле тоже: чувствительная и умная трансмиссия при резком нажатии педали газа или резком его сбросе может обеспечить такой же эффект, как обычная «механика» — прыжок вперед или ощутимый толчок, как от торможения. Потому-то на Rapid так удобно в пробках — и мизерная скорость прекрасно контролируется акселератором.  

Плюсы

• расторопный, адекватный, практичный до неприличия лифбек стал ярче внешне

Минусы

• эта версия тоже шумная, а на большой скорости слышен свист за боковыми зеркалами.