Тест-драйв Peugeot 408 2019: рассматриваем детали

Седан, построенный на основе прошлого поколения Peugeot 308, известен с 2012 года, а его нынешняя версия с новой передней «маской» и измененным логотипом на рулевом колесе вышла на наш рынок в 2017-м. Изменилась в 408-м не только внешность – за время своего долгого конвейерного пути за бортом осталась вызывавшая нарекания 4-ступенчатая АКП – сейчас, помимо механики, на седан устанавливают исключительно 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию – и для версии со 115-сильным атмосферным 1.6, и для турбомотора того же объема, выдающего 150 л.с.

Peugeot 408 I 150 л.с. I 0–100 км/ч – 8,1 c.

Спокойная или, скорее, привычная внешность такого автомобиля ощутимо контрастирует с его ездовыми качествами. Характер у такого Peugeot неожиданно резкий. Только и успевай отлавливать взглядом тонкую «часовую» стрелку на белом поле спидометра, которая стремится выйти за рамки разрешенных значений. На скорострельность работы коробки передач также жаловаться не приходится. Хороша и подвеска – она обладает именно той сбалансированной упругостью, которая не досаждает чрезмерной тряской на неровностях. Но при этом не воспринимается мягкой и расхлябанной.

6

---

фото

На колонке под спицами руля с новым логотипом – пульты управления аудиосистемой и круиз-контролем. Медиасистема поддерживает подключение через Apple CarPlay и Android Auto. На все версии 408-го сейчас ставится 6-ступенчатая АКП – 4-ступенчатая ушла в историю.

Глядя на тонкие стрелки и изящные цифры, получаешь эстетическое удовольствие. Но чтобы понять, сколько «набежало», смотреть нужно внимательно.

Камера заднего вида дает четкое информативное изображение, да и пачкается она не очень быстро.

По сравнению с хэтчбеком 308, у седана 408 увеличена колесная база. Двери широкие, в открытом положении фиксируются под прямым углом – с посадкой и высадкой проблем нет.

USB-разъем в 408-м есть, но паза, чтобы продеть наружу кабель, не наблюдается.

Пейте кофе в кафе

А вот с точки зрения эргономики и удобства для повседневной жизни Peugeot 408 смотрится специфически. К примеру, багажник можно открыть только из салона или с ключа – кнопка на крышке отсутствует. А ниша-подстаканник на центральном тоннеле столь мелка, что впору приклеивать стакан с кофе к ее донышку двухсторонним скотчем.

Илья Фишер, журнал «АвтоМир»:

Peugeot 408 и его близкий родственник Citroen C4 на российском рынке, что называется, затерялись – несмотря на калужскую сборку. Массовый потребитель переключился на модели класса B+, люди побогаче часто выбирают кроссоверы...

Как выбрать Peugeot 408 на вторичном рынке

Мини-тест Citroen C4 Седан Black Pack 2018

Вместе с продвинутой медиасистемой, исправно дружащей со смартфонами, появился и USB-разъем в боксе-подлокотнике – но никакой выемки или прорези, позволяющей пропустить кабель наружу, не появилось. Так и ездил, подложив под кромку крышки стопочку бумажных салфеток. Если кофе опрокинется на барабанчики регулировки обогрева сидений – как раз пригодятся.