Длительный тест-драйв Suzuki Vitara 2017

Атмосферный 1,6-литровый мотор мощностью 117 л.с., 6-ступенчатый гидромеханический автомат, полный привод — у этого ярко-голубого Suzuki Vitara с черной крышей есть все задатки для того, чтобы быть удобным в повседневной эксплуатации городским кроссовером с «опциональной» возможностью регулярных выездов на дачу. Яркий двухцветный окрас автомобилю к лицу – в потоке он заметен. Может быть еще и потому, что редок? Но на это причины объективные — конкурировать импортируемой из Венгрии Suzuki Vitara приходится с машинами местной сборки, отсюда и не очень-то гуманная цена...

Дневник теста
Отчетный период	1 месяц
Общий пробег, км	3355
Тестовый пробег, км	1270
Потраченное топливо (бензин Аи-95), л	123,1
Стоимость заправок, руб.	5010
Средний расход топлива, л/100 км	9,7

Побольше бодрости

Положенные машине в максимальной комплектации кресла с замшевыми поверхностями уместнее смотрелись бы в интерьере Vitara S, но и на более «спокойной» версии кроссовера их цепкость — не излишество. Найти удобное положение за рулем и удобно настроить рычажком-джойстиком крупные зеркала в Vitara получается за считанные секунды. Нет проблем и с восприятием информации, отображающейся на приборной доске — она сделана просто, без излишних украшательств и перегруженных графикой цветных дисплеев, но тем и ценна. А вот для того, чтобы управляться с медиасистемой на ходу, нужно обладать хорошей координацией движений. Нащупать нужные кнопки не получится по причине их отсутствия — управление головным устройством полностью сенсорное. Работает система без задержек, и изображение на экран с камеры заднего вида транслируется четкое – это особенно ценно, когда нужно припарковаться в ограниченном пространстве тесных городских переулков.

Если нужно просочиться среди припаркованного транспорта, максимально удерживая ситуацию под контролем, Vitara подходит как нельзя лучше — радиаторная решетка и крышка багажника у нее стоят почти отвесно — тому, чтобы ясно чувствовать габариты автомобиля, ничто не препятствует.

фото

Спинка заднего дивана складывается в соотношении 60:40 у всех версий кроссовера, включая базовую. А вот полноразмерного запасного колеса для Vitara не предусмотрено – в нише под фальшполом багажного отсека скрывается «докатка». Передние кресла снабжены двухступенчатым подогревом

Характер 117-сильного двигателя взрывным не назовешь, но для уверенного перемещения в городском потоке его возможностей хватает. Хотите пошустрее? Придется раскручивать мотор до высоких оборотов. А вот ручной режим управления АКП уместен разве что на затяжных спусках – в принципе автомат работает адекватно и расторопно.

Технические данные
Двигатель, число цилиндров	R/4
Объем двигателя, см3	1586
Максимальная мощность, л.с. (об/мин)	117 (6000)
Максимальный момент, Нм (об/мин)	151 (4400)
Габариты, длина х ширина х высота, мм	4175 х 1775 х 1610
Колесная база, мм	2500
Разгон 0-100 км/ч, с	13
Максимальная скорость, км/ч	180
Расход (смешанный), л/100 км	6,3
Цена, руб.	1 585 950