Тестируем Audi A6 2019: бизнес-седан или спорткар?

Проводить тест-драйв седана бизнес-класса на лихо закрученных серпантинах Испании на первый взгляд кажется странной, даже, пожалуй, немного безумной идеей. Почему не идеально ровные и столь же скучные дороги родной для Audi A6 Германии? Ведь именно автобаны, согласно законам жанра, — идеальная среда обитания автомобиля, чье призвание перемещать в пространстве человека, который, сидя на заднем сиденье, и головы-то не поднимет от телефона, разрывающегося от деловой переписки?

Но нет же! В Audi решили пойти на риск и выпустили седан на растерзание горных трасс.

Audi A6 I 340 л.с.. I 0-100 км/ч – 5,1 c.

Он — вместо спорткара

Пока что Audi A6 на нашем рынке представлен всего с одним мотором. Модификация Audi A6 55 TFSI получила бензиновый V6 мощностью 340 л.с. и полный привод quattro с технологией ultra. Позднее, как обещают, появятся и другие версии.

Первый тест-драйв Audi A6 C8 2018

Сравнительный тест Volvo S90, Jaguar XF и BMW 530d 2017

И знаете, чем больше времени проводишь за рулем такого автомобиля, тем сильнее хочется выяснить, да где же, черт побери, у Audi A6 тот предел, перешагнув который автомобиль сдастся и признает, что с него хватит – хватит этих подъемов по крутым горным дорогам, хватит ускорений. Но этого предела как будто и нет! Только на длительных спусках тормозные диски начинают еле слышно потрескивать, умоляя дать им время хотя бы немного остыть.

Михаил Лобачев, журнал «АвтоМир»:

Audi A6 – автомобиль бизнес-класса. Но мы не спешим навешивать ярлыки – этот немецкий седан подойдет и для многих других целей. На таком автомобиле можно без опаски выезжать хоть на гоночный трек, благо динамика и управляемость позволяют.

Откровение – Audi A6 по характеру и умениям ближе скорее к спорткарам, нежели к классическим бизнес-седанам. Но это вовсе не означает, что на обычных трассах или в городе водителю и пассажирам будет недостаточно комфортно. Не будет, ведь в Audi A6 есть полный набор ассистирующих систем, отвечающих за безопасность и комфорт. 

8

---

фото

На верхний сенсорный экран можно вывести карту навигации, также с его помощью можно управлять мультимедийной системой. На нижний монитор выведены виртуальные кнопки, отвечающие за климат-контроль и ввод текста. Кнопками на руле можно управлять мультимедиа.

У виртуальной приборной панели предусмотрено несколько режимов отображения информации. Самый эффектный – с трехмерной картой.

Камеры кругового обзора в Audi A6 позволяют рассмотреть автомобиль со всех сторон – удобно на тесных парковках или в узком гараже.

Рычаг коробки передач выполнен в «авиационной» стилистике. Намек на динамичность седана, не иначе.

Аудиосистема Bang@Olufsen с объемным звучанием предлагается за доплату.

Для пассажиров второго ряда предусмотрен полный набор оборудования, отвечающего за комфорт.

Ничего лишнего

Аскетичный экстерьер придется по душе не всем. Элегантная лаконичность как новый язык дизайна – таков принцип Audi сегодня. И знаете, нам он по душе. К тому же новый А6 действительно стал гораздо дружелюбнее к своему владельцу и оставил в прошлом свою немецкую холодность и сдержанность.