Мини-тест Ford Focus III 2018

Не каждому автомобилю выпадает красивая старость. Первый Focus в этом плане везунчик. Дожившие до наших дней экземпляры по-прежнему могут служить образцом высокого стиля. Второй стал крупнее и солиднее, однако его классические одежки никак не назовешь запоминающимися. Видимо, сполна наевшись критики в свой адрес, дизайнеры «Форда» взяли и нарисовали машину третьего поколения снова экспрессивной и яркой.

Мини-тест Ford Focus в комплектации White & Black 2017

Сравнительный тест Mazda3 и Ford Focus 2017

Обзор нового Ford Focus 2018

В отличие от художников, инженеров не мотало из стороны в сторону. Решив однажды, что шасси «Фокуса» должно быть эталонным, они строго придерживаются этой заповеди и сегодня. Неважно, какой вы берете кузов – хэтчбек, седан или универсал даже с базовым двигателем доставляет удовольствие от управления. А уж версия с турбомотором – настоящий генератор кайфа. Понятное дело, не спорткар, но для гражданского повседневного автомобиля его мощности хватает вполне. Желаете со вкусом, под тягой пройти поворот или бодренько уйти со светофора – пожалуйста, будет исполнено.

Пороги защищены накладками из неокрашенного пластика. Не менее полезен в наших условиях и приличный дорожный просвет в 165 мм

Честно говоря, мне немного жаль, что сегодня на нашем рынке нельзя получить 150-сильный двигатель в сочетании с ручной коробкой. Гидромеханический 6-диапазонный автомат, безусловно, хорош – работает мягко, меняет передачи практически «бесшовно». Однако в ручном режиме ощущаются пусть совсем короткие, но все же заметные паузы, сбивающие наступательный темп.

На версии с атмосферными двигателями ставят робо- тизированную коробку PowerShift, и только турбомотору в напарники достался классический автомат

По меркам класса багажник «Фокуса» не самый вместительный – от 277 л. По умолчанию в оснащение автомобиля входит «докатка». Полноразмерное запасное колесо доступно за доплату в 3000 рублей

Автомобиль-коммуникатор

Впрочем, что это я все про драйв да скорость. За прошедшие годы Focus значительно расширил свой кругозор и знает, как развлечь водителя даже в беспросветной пробке. Кино, дабы не выходить за рамки безопасности, он вам не покажет, а вот записанную на мобильном телефоне музыку или аудиокнигу на своем мультимедийном устройстве он воспроизведет легко. Мало того, с помощью приложения Meople.Connector можно принимать и отправлять сообщения в социальных сетях. Словом, в тренде товарищ.

Илья Фишер, журнал АвтоМир

Ford Focus прекрасен уже тем, что на протяжении долгих лет не изменяет своим принципам, при любом раскладе оставаясь автомобилем для водителя. Да, сейчас он может только мечтать о былой популярности. Тем не менее, в своем классе Focus по-прежнему остается очень привлекательным предложением как по цене, так и по балансу потребительских качеств.