Путешествие на мыс Гамова на Mitsubishi Pajero IV

Мы едем в Хасанский район. На юге и юго-западе уже проходит граница с Северной Кореей, на западе – с Китаем. На востоке и юго-востоке район омывается водами Амурского залива и залива Петра Великого.

Природа здесь уникальна и божественно красива. Береговая линия рассечена многочисленными бухтами и лагунами с чередой галечных и песчаных пляжей, скалистых утесов и обрывов. Значительную часть территории занимают заповедники: Кедровая падь, Земля леопарда, Дальневосточный морской. 

Пейзажи радуют глаз с самого начала пути – сопки, петляющие дороги, мосты над речками. На этом маршруте все сконцентрировано на природе и есть даже экологический автомобильный тоннель – первый в России. Место для строительства было выбрано не случайно. Он находится в районе Нарвинского перевала в самом сердце «Земли леопарда» – национального парка, созданного с целью сохранить и восстановить популяцию самого редкого из подвидов леопарда – дальневосточного.

Кроме того, здесь обитает и другое животное, занесенное в Красную книгу – амурский тигр. Когда-то трасса разделяла ареал дальневосточного леопарда на две части, представляя опасность для «кошек», пересекающих шоссе, – их не раз сбивали. Теперь старая дорога, проходящая через перевал, закрыта.

До острова Томящегося сердца можно дойти вброд, но мы решили не рисковать вымокнуть насквозь (вода была уже холодная) и переправились туда на SUP-серфе.

Первую большую остановку стоит сделать на участке между Андреевкой и Витязем. Отсюда с высоты открывается впечатляющий вид на бухту Витязь и одноименный поселок. Бухта очень интересна с точки зрения нескольких десятков дайв-спотов (в том числе к затонувшим кораблям), прогулок на сап-серфе и хайкинга. Одна из достопримечательностей – остатки имения Янковских, чья семья сыграла важную роль в развитии Приморского края на рубеже 19-20 веков. Сейчас, правда, от дома остались только несущие стены.

По некоторым данным, в 1940-1950 годы акватория бухты служила базой для подводных лодок и местом, где проводились секретные исследования и тренировки дельфинов и других млекопитающих с планами их использовать в военных целях (для обнаружения подводных лодок, перевозки аппаратуры и пр.). Это подтверждает и сохранившийся остов океанариума – белый шарик на берегу. Проект был закрыт в 1998 году. В наши дни Витязь переживает новый бум – на этот раз туристический.

На высоком мысе Гамова расположен старинный маяк. Его строительство началось в 1902 году, а закончилось в 1906-м.

На полуострове Гамова обязательно посетите бухту Теплая. Ее акватория входит в состав Дальневосточного морского биосферного государственного природного заповедника, а это значит, что проезд к береговой черте, установка палаток, выход в море и купание запрещены. Это и хорошо – здесь сохранилась действительно нетронутая природа. Вода безупречно прозрачная, а какие сосны!

По дороге из Владивостока, в Барабаше, есть палатка с фастфудом, где продают пирожки, завертоны и бртуч (последние по 170-200 рублей) и довольно большой магазин. Еще супермаркет есть в Андреевке, в Витязе – пара мелких магазинов. В сезон, разумеется, работают и кафешки. В остальное время еду лучше взять с собой, как и воду.

Автомобиль нужно оставить не менее, чем за 500 метров от берега. Когда увидите запрещающие знаки, срочно паркуйтесь, а лучше далеко до них. Поскольку главный кордон охраны находится в соседней бухте Спасения, хотя и может показаться, что кроме вас нет никого на десятки километров вокруг, проверяющие выполняют свою работу и патрулируют территорию. За нарушение в лучшем случае выпишут предупреждение, дальше все зависит от настроения инспектора.

Нарвинский экологический тоннель общей длиной 575 м открыт весной 2016 года. Он разводит по разным уровням автомобильную трассу (и облегчает путь автомобилистам, которым не приходится карабкаться по горе) и пути миграции леопардов.

Томящееся сердце

Теперь о бухте Теляковского. Южная ее часть уже не входит в заповедник и является весьма популярным местом для кемпинга. Не удивимся, если в сезон в выходные и вовсе не получится найти места для своей палатки! Есть здесь своеобразная достопримечательность и место «паломничества» романтиков – живописный остров Томящегося сердца.

Чтобы добраться до него, нужно пройти вдоль берега метров 400, затем взобраться на скалу и спуститься с нее с другой стороны непосредственно у пролива. Дальше – вброд. На обращенной к морю части острова находятся природные ванны, заполненные водой. В одной из них лежит округлый камень, по свой форме напоминающий сердце. Если надавить на него рукой, он начнет покачиваться, издавая звуки, похожие на удары сердца. 

Глядя на эти пейзажи, сложно поверить, что все это – в России. Необыкновенная красота!

Как выбрать подержанный Mitsubishi Pajero четвертого поколения

Сравнительный тест Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport 2018

Сравнительный тест Cadillac Escalade и Infiniti QX80 2018

Исторические достопримечательности полуострова – башенная береговая батарея и маяк, находящийся непосредственно на мысе Гамова. Знаменитый маяк, напоминающий по форме сказочную башню, построен в начале 20-го века и считается самым южным в России. Особенно впечатляюще он выглядит в лучах заходящего солнца. На полуострове вообще куда ни глянь – шедевры природы и прекрасные места для созерцания панорам и трекинга. Мыс Гамова – однозначно одно из лучших мест в Приморье, которые мы рекомендуем для посещения.

Наш автомобиль

Mitsubishi Pajero позволяет и углубиться в дебри бездорожья (без фанатизма), и зажечь на трассе. Нам с погодой повезло: даже там, где дороги представляли собой огромные канавы и бугры, было сухо. На них автомобиль чувствует себя комфортно, поскольку благодаря электронной антипробуксовочной системе не боится диагонального вывешивания. На асфальте, даже в режиме заднего привода, управляемость автомобиля не уступает переднеприводным седанам. Опять-таки помогает электроника.

Система курсовой устойчивости «разрешает» и ускоряться в повороте (конечно не в режиме «газ в пол»), и энергично тормозить, при этом оставаясь на траектории. Динамика разгона (наш автомобиль с двигателем объемом 3,8 л) до 170 км/ч доставляет удовольствие. Дальше, до 200 км/ч, разгон более вялый (сказывается аэродинамика «кирпича» — малый угол наклона лобового стекла). С точки зрения комфорта в салоне просторно, удобно и приятно, особенно при наличии дополнительной шумоизоляции, как в нашем случае (ее сделал владелец). Бонус в топовой комплектации — качественный звук от Rockford Fosgate. Это 11 динамиков (по 2 динамика в каждой двери (среднечастотный и высокочастотный), 2 динамика в двери багажника и один центральный на передней панели) и штатный сабвуфер в багажнике).