В Волоколамск на Ford Mustang: странное зимнее путешествие

Согласно историческим данным, возраст Волоколамска превышает возраст Москвы, он был основан в 1135 году. Волок Ламский (как он назывался до 18-го века) имел большое торговое и военно-стратегическое значение: через него переправляли («волочили») суда по реке Ламе, в прошлом являющейся частью водного пути от Волги к Москве-реке. Гостям города будет интересно посмотреть церковь Рождества Богородицы и окружающие ее пейзажи (она расположена на возвышенности у Волоколамского водохранилища) и, конечно же, Кремль.

От Москвы до Волоколамска 100 километров по федеральной автомобильной дороге М9 «Балтия». Что самое приятное, это автомагистраль с разрешенной скоростью 110 км/ч. От Волоколамска до села Ярополец еще 16 км. Далее до Теряево, где находится Иосифо-Волоцкий монастырь, еще 23 км. Обратно до МКАД 110 км (через Чисмену и снова по Новорижскому шоссе). Дороги, во всяком случае зимой, оставили только хорошие впечатления.

На рубеже 18-19 веков к белокаменному Воскресенскому собору была пристроена пятиярусная колокольня, а в 1862 году в память о Крымской войне возвели Никольский собор. Ограда, созданная в конце 19-го века, и здание церковно-приходского училища завершили формирование ансамбля Волоколамского Кремля в его современном виде.

Современный ансамбль Кремля находится на территории древнего городища, где в 12-м веке уже стояла деревянная крепость, которая затем неоднократно разрушалась в ходе войн и междоусобиц, и включает в себя Воскресенский собор постройки 15-го века, Никольский собор (19 век), колокольню (18 век) и ограду конца 19  века.

В 2015 году в Волоколамске был открыт и освящен памятник князю Владимиру. Памятник установлен на территории Христорождественского храма, на центральной площади города.

По территории можно прогуляться самостоятельно, зайти в музей (билет стоит 200 рублей для взрослых) или взять экскурсовода (за дополнительную плату). Обязательно поднимитесь на колокольню — отсюда открывается 360-градусный вид на город и окрестности. Если вход будет закрыт, подойдите к кассам, и смотровую откроют специально для вас. 

Отдохнув в Волоколамске, отправляйтесь дальше, в Ярополец. Это место оказалось удивительным и невероятно очаровательным. Среди архитектурных достопримечательностей выделяется восстановленная усадьба Загряжских-Гончаровых (ныне дом отдыха МАИ) с постройками 18-го века. Стоящие чуть дальше усадьба Чернышевых и Казанская церковь при ней, к сожалению, сильно разрушены и не реставрировались.

Самая ранняя из сохранившихся построек усадьбы Загряжских-Гончаровых в Яропольце – Церковь Иоанна Предтечи. Ее строительство началось в 1755 году.

После Октябрьской революции усадьба была национализирована, хозяева эмигрировали, предметы искусства были распределены между музеями, плюс здания были сильно повреждены во время войны. Но даже в таком виде комплекс производит впечатление. Сохранился общий для двух усадеб парк с прудами и обелиском в честь Екатерины II.

А еще в Яропольце находится одна из первых в России сельская гидроэлектростанция им. В.И. Ленина, построенная в 1919 году. Изначально ГЭС работала от наливного колеса бывшей мельницы графа Чернышева и представляла собой пристройку к ее зданию. Сейчас станция уже не функционирует, в ее помещении проводятся познавательные экскурсии. 

По дороге в Волоколамск можно заехать в деревню Нелидово, где расположен мемориал, посвященный 28 панфиловцам. Версий произошедших событий на данный момент несколько, самая распространенная – в ноябре 1941 года, защищая Москву, в жестокой схватке с немецкими войсками стояли насмерть и победили (в ходе 4-часового боя уничтожив 18 вражеских танков) 28 человек из 316-й стрелковой дивизии под командованием генерал-майора И.В.Панфилова. Мемориальный комплекс состоит из шести скульптур высотой 10 метров, олицетворяющих сражавшихся воинов.

Следующий пункт нашего маршрута просто обязателен к посещению! Иосифо-Волоцкий монастырь в Теряево — выдающееся произведение русских зодчих 15–17 веков. Основанный в 1479 году преподобным Иосифом во имя Успения Божией Матери монастырь прожил большую историю. Сюда на моление ездили цари и простолюдины, здесь в заточении держали врагов и еретиков.

Иосифо-Волоцкий монастырь в Теряево, основанный в 1479 году преподобным Иосифом, – выдающееся произведение русских зодчих. Расположен в 25 км от Волоколамска.

В период основания монастыря эта местность представляла собой хвойный лес. Существует предание, что буря огромной силы расчистила для него пространство в непроходимом лесу, и в это охотно верится. Комплекс находится в уединении и буквально окружен живописной природой и водоемами.

Что интересно, все пруды, на фоне которых монастырь выглядит особо величественно, — искусственные. Еще при жизни преподобного Иосифа с восточной стороны был вырыт большой пруд, впоследствии названный Иосифовским. В 16-м веке вырыли второй поменьше – Гурьевский. О времени создания третьего пруда – Малого (Подстенного) — сведений не сохранилось. Четвертый (Митрополичий) , созданный в середине 18-го века, расположен внутри стен монастыря. 

Улицы Волоколамска заполнены небольшими частными домиками.

Здесь и в округе очень уютно и душевно, неспешная прогулка позволит восстановить силы и зарядиться энергией. Отличное завершение двухдневного приключения! Впрочем, расстояния между всеми описанными местами настолько комфортные для перемещения, что совершить путешествие по данному маршруту с легкостью можно и за один день.

Успенский собор – главный храм Иосифо-Волоцкого монастыря, возводился трижды. Первая деревянная церковь была заложена преподобным Иосифом в 1479 году. В 1486-м был освящен уже белокаменный собор. В 1688 году обветшавший собор был разобран, а на его месте заложен новый, более высокий и величественный.

Наш автомобиль — Ford Mustang 

Впечатлений от езды на Ford Mustang зимой всегда с избытком. Из плюсов модели отметим заводской дифференциал повышенного трения и, конкретно на нашем экземпляре, новые нешипованные покрышки Michelin X-Ice 3 размерности 235/50/18, которые дают довольно приличное сцепление даже на раскатанном льду. Благодаря высокому профилю шума колес в салоне почти не слышно, а мелкие стыки и неровности не создают дискомфорта (особенно по сравнению с летними низкопрофильными колесами R20).

Еще один плюс — это комбинация МКП + задний привод + система стабилизации, которая имеет два режима — частично отключенная и полностью дезактивированная. Первый режим помогает на парковках и на проселке, а полностью отключенный «ошейник» позволяет «Мустангу» проявить все свои способности на трассе. В то же время система стабилизации в рабочем режиме нивелирует ошибки в работе рулем и газом, поэтому на машине может безопасно ездить зимой даже начинающий водитель.

Ford представила свой самый мощный спорткар — Mustang Shelby GT500

Tesla Model 3 Performance против Ford Mustang: кто быстрее?

К минусам зимней эксплуатации мы бы отнесли лишь низкий клиренс — дело в наборе подвески Eibach Sport System Kit, занижающем автомобиль примерно на 50 мм. Часто приходится скрести брюхом во дворах и на проселочных дорогах, не всегда можно заехать на неочищенную парковку, но ведь эти моменты можно предусмотреть заранее.

Благодаря низкой жесткой подвеске, свежей резине, «механике» и заднему дифференциалу Ford Mustang очень прогнозируемо и послушно себя ведет в скольжениях на невысоких скоростях и дарит множество эмоций. Слегка заснеженные дорожки вызывают восторг и азарт.