Desktop [1320] Ipad [990] Tablet [660] Mobile [100%]
19.12.2018

Porsche показала пять секретных прототипов, о которых никто не знал

Посмотрите на кабриолет Cayenne, одноместный 911 и платформу самого быстрого автомобиля

Компания Porsche выпустила очередной эпизод своего мини-сериала Porsche Top 5, в котором рассказала о своих секретных прототипах. Пять проектов, которые не были в серии, но повлияли на дальнейшее развитие марки.

5. Porsche 984

Данный концепт разрабатывался с 1984 года, но показали его лишь в 1987-м. Изначально это был совместный проект с SEAT, но позже испанцы из него вышли. В результате машина получила второе имя Porsche Junior и 2,0-литровый оппозитник мощностью около 100 л. с. Автомобиль должен был стать дешевле модели 944, но этого не добились и проект закрыли. Некоторые решения позже использовались в других спорткарах производителя.


4. Porsche Cayenne Cabrio


Этот открытый двухдверный Cayenne появился 16 лет назад — в том же 2002 году, когда началось производство обычного «Кайена» первого поколения. Но широкой публике прототип показали только в 2017-м. Разработка удерживалась в секрете целых 15 лет — за это время модель успела два раза сменить поколение и пережить столько же рестайлингов!


3. Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster

Это третий подобный прототип Porsche. Шоу-кар дебютировал в 1987 году на Франкфуртском автосалоне, где он произвел фурор. Машина представляет из себя конструктор: она может быть либо привычным спидстером с низким лобовым стеклом, либо одноместным спорткаром без стекла в принципе (на видео). В продажу пошла лишь первая версия без возможности переоборудования.


2. Porsche Panamericana

Концепт был разработан в 1989 году примерно за шесть месяцев. Машину подготовили к 80-летию со дня рождения Ферри Порше — сына основателя немецкой компании Фердинанда Порше. Прототип получил кузов из углепластика, мягкую складную крышу и открытые колеса. Дизайном занимался Ульрих Бец, приложивший руку к BMW Z1.


1. Porsche 918 Spyder Rolling Chassis

На первом месте — шасси спортивного гибрида, которое показали в 2012 году. Эта «тележка» стала основой для самого быстрого серийного автомобиля в мире — 887-сильного 918 Spyder, который проехал «Северную петлю» Нюрбургринга за 6 минут и 57 секунд. За 21 месяц производства (с 2013 по 2015 годы) было выпущено 918 экземпляров модели.


Подпишись на канал 4r.ru в Яндекс.Дзен

Подписаться
Комментарии
Написать
Поделиться ссылкой